ປະເທດແບນຊິກ ໄດ້ອະນຸມັດເງິນທຶນສາທາລະນະ 250 ລ້ານເອີໂຣ ເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍທໍ່ສົ່ງໄຮໂດຣເຈນທົ່ວປະເທດ ໄປຍັງເຢຍລະມັນ.

ແຕ່ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ມີຜູ້ປະຕິບັດການຈົນກ່ວາ 2024.

ສະພາລັດຖະມົນຕີຂອງປະເທດແບນຊິກໄດ້ອະນຸມັດເງິນທຶນສາທາລະນະ 250 ລ້ານເອີໂຣສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍໄຮໂດເຈນ. ນີ້​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ແຜນ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ hydrogen ຕົ້ນ​ຕໍ​ແລະ​ສູນ​ກາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ແບນ​ຊິກ​.

ໃນປີ 2022, ລັດຖະບານແບນຊິກໄດ້ປະກາດຍຸດທະສາດພະລັງງານໄຮໂດເຈນແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະນໍາເຂົ້າໄຮໂດເຈນແລະອະນຸພັນຂອງຕົນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະສົ່ງອອກໄປປະເທດເອີຣົບໃກ້ຄຽງ. ຍຸດທະສາດ hydrogen ແຫ່ງຊາດຂອງແບນຊິກສະເຫນີການລົງທຶນ 300 ລ້ານເອີໂຣໃນກອງທຶນສາທາລະນະເພື່ອສ້າງທໍ່ກັບເຢຍລະມັນໃນປີ 2028. 250 ລ້ານເອີໂຣໄດ້ລົງທຶນໃນໂຄງການ, ແຕ່ບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈໃດໆກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍັງເຫຼືອ 50 ລ້ານເອີໂຣ.

ປະເທດແບນຊິກມີເຄືອຂ່າຍທໍ່ໄຮໂດເຈນປະມານ 570 ກິໂລແມັດ, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄວາມຍາວເຄືອຂ່າຍເອີຣົບທັງຫມົດ 1,600 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນປະເທດແບນຊິກ, ແລະບາງສ່ວນຂະຫຍາຍໄປເຖິງປະເທດຝຣັ່ງແລະເນເທີແລນ.

ປະເທດແບນຊິກວາງແຜນທີ່ຈະພັດທະນາເຄືອຂ່າຍໄຮໂດເຈນຕື່ມອີກລະຫວ່າງກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາຂອງ Ghent, Antwerp, Mons, Charleroi ແລະ Lifrage, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຢຍລະມັນ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2023, ລັດຖະສະພາແບນຊິກໄດ້ອະນຸມັດໂຄງຮ່າງລະບຽບການກ່ຽວກັບລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຮໂດຣເຈນ, ໂດຍມີແຜນຈະເລືອກເອົາຜູ້ປະຕິບັດການເຄືອຂ່າຍໄຮໂດເຈນເພື່ອເບິ່ງແຍງລະບົບໃນຕົ້ນປີ 2024.

ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, Gasunie ຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍອາຍແກັສຂອງໂຮນລັງໄດ້ຕັດສິນໃຈລົງທຶນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທໍາອິດຂອງເຄືອຂ່າຍໄຮໂດເຈນທີ່ມີຄວາມຍາວ 1,200 ກິໂລແມັດທີ່ກວມເອົາປະເທດເນເທີແລນ, ແບນຊິກແລະເຢຍລະມັນ.

ພຽງ​ແຕ່​ອາ​ທິດ​ຜ່ານ​ມາ, ຕາມ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ, ຜູ້​ບໍ​ລິ​ການ​ສົ່ງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ແຜນ​ການ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ 11,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທໍ່ hydrogen ໃນ​ທົ່ວ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ.

ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ສະຫະພາບ​ຢູ​ໂຣບ​ຊຸດ​ທຳລາຍ​ທາດ​ອາຍ​ແກັສ hydrogen ​ແລະ​ອາຍ​ແກັສ, ປະ​ເທດ​ແບນ​ຊິກ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ແບນ​ຊິກ​ຈະ​ຢຸດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໃໝ່​ຈາກ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ພະລັງງານ​ອື່ນໆ, ​ເຊັ່ນ​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ອາຍ​ແກັສ.

ຜູ້ປະກອບການລະບົບສາຍສົ່ງອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ Fluxys ກໍາລັງວາງແຜນຢູ່ໃນປະເທດແບນຊິກແລະກໍາລັງສ້າງໄຮໂດເຈນໃຫມ່ຫຼືການກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບ hydrogen. ນີ້ປະກອບມີພາກສ່ວນທໍາອິດຂອງທໍ່ຈາກທ່າເຮືອ Zeebrugge ໄປຫານະຄອນຫຼວງ Brussels, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະສະຫນອງອາຍແກັສ fossil, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນເປັນ hydrogen ເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.