ສະຖານີສາກໄຟໄຮໂດຣເຈນແຫ່ງທຳອິດຂອງບັນແກເລຍໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ

ສະຖານີສາກໄຟໄຮໂດຣເຈນແຫ່ງທຳອິດຂອງບັນແກເລຍໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງທົດລອງ "ລະບົບພະລັງງານປະສົມປະສານ".

ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດຂອງບັນແກເລຍຕໍ່ກັບພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເປັນມືຖື ແລະແລ່ນດ້ວຍໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ. ໄຮໂດເຈນສີຂຽວແມ່ນຜະລິດໂດຍຫນ່ວຍ electrolysis ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 8.5 ກິໂລຕໍ່ມື້, ແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງ hydrogen ແມ່ນ 99.9995%. ເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການຕື່ມ 1 ກິໂລໄຮໂດເຈນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 10 ນາທີ, ແລະຄວາມໄວການບີບອັດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3.5 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງເກັບຮັກສາ hydrogen ຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນປະມານ 30 ກິໂລກໍາ.

ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ດັ່ງກ່າວ, ປະ​ເທດ​ສະມາຊິກ​ລັດຖະສະພາ​ເອີຣົບ ​ແລະ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຕ້ອງ​ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 31 ທັນວາ 2030, ຈະ​ມີ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ​ແຫ່ງ​ໃນ​ທຸກໆ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຂອງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ຕົ້ນຕໍ. ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບ, ດ້ວຍການສະຫນອງ hydrogen ສະສົມຢ່າງຫນ້ອຍຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ໂຕນຕໍ່ມື້, ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ແຕ່ລະຫົວເມືອງ.

ອີງ​ຕາມ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ໃນ​ແງ່​ດີ​ໂດຍ​ກຸ່ມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ Bulgarian ສໍາ​ລັບ​ການ​ມາ​ເຖິງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໃນ Bulgaria, 10 ສະຖານີ​ເຕີມ​ນ້ຳມັນ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ຈະ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2025 ແລະ 50 ສະຖານີ​ເຕີມ​ນ້ຳມັນ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໃນ​ປີ 2030.

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສະຖານີ​ເຕີມ​ນ້ຳມັນ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ເຈນ​ແລ້ວ, ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ບຸນ​ກາຣີຍັງ​ຈະ​ສ້າງ​ໂຄງການ​ທໍ່​ສົ່ງ​ນ້ຳມັນ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ 860 ລ້ານ​ເອີ​ໂຣ, ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທີ່​ໄດ້​ກຳນົດ​ໄວ້​ໃນ​ແຜນ​ຮ່າງ​ໄຮໂດ​ເຈນ​ຂອງ​ເອີຣົບ ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ປີ 2029. ສໍາລັບການຈັດສົ່ງເຖິງ 100 ເປີເຊັນຂອງ hydrogen, ແລະຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງ hydrogen ໃນອະນາຄົດຈາກເອີຣົບຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄປເອີຣົບກາງ.