ລັດຖະບານ​ເຢຍລະ​ມັນ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຫຼັກ​ໄຮໂດ​ເຈນ​ໃນ​ໄລຍະ 9,700 ກິ​ໂລ​ແມັດ

ກະຊວງ​ເສດຖະກິດ​ແລະ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ຂອງ​ລັດຖະບານ​ເຢຍລະ​ມັນ​ກ່າວ​ໃນ​ວັນ​ທີ 14 ມິຖຸນາ​ນີ້​ວ່າ, ລັດຖະບານ​ເຢຍລະ​ມັນ​ພວມ​ຊຸກຍູ້​ການ​ວາງ​ແຜນ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທໍ່​ສົ່ງ​ນ້ຳມັນ​ໄຮໂດຼລິກ. Robert Habeck, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງເສດຖະກິດແລະການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດໃນກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມແຜນການວ່າໃນປີ 2032, ເຢຍລະມັນຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍຫຼັກຂອງພະລັງງານໄຮໂດເຈນທີ່ມີຄວາມຍາວ 9,700 ກິໂລແມັດ. ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ, ສູນອຸດສາຫະກໍາ, ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາແລະໂຮງງານໄຟຟ້າ. ລັດຖະບານຕ້ອງການຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າ 19,8 ຕື້ເອີໂຣ.

ສະມາຄົມຜູ້ປະຕິບັດງານລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນ (FNB) ກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນ 19,8 ຕື້ເອີໂຣ. ເຄືອຂ່າຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຈາກ scratch. ຫົກສິບເປີເຊັນຂອງທໍ່ອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ປະທານ FNB ທ່ານ Thomas Gmann ກ່າວວ່າ hydrogen ທໍາອິດຈະເລີ່ມໄຫຼໃນປີ 2025. "ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໂມງແມ່ນ ticking. ການຂຸດຂຸມຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ."

Habeck ກ່າວວ່າຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ຕື່ມອີກ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນນັ້ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງມີກະແສໄຟຟ້າ 270 terawatt ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຕ້ອງການໃນປີ 2030 ປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 95 ຫາ 130 TWH. "ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາວາງແຜນສໍາລັບອະນາຄົດ."

ໃນໄລຍະຍາວ, Habeck ຄາດວ່າເຢຍລະມັນຈະຜະລິດ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໄຮໂດເຈນຂອງຕົນເອງ. ໄຮໂດເຈນທີ່ຍັງເຫຼືອຕ້ອງຖືກນໍາເຂົ້າໂດຍທໍ່ຫຼືທາງເຮືອໃນຮູບແບບຂອງແອມໂມເນຍ.

ຄະ​ນະ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ກາງ​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ດ້ານ​ກົດ​ໝາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ໃຫ້​ທຶນ​ຂອງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຫຼັກ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານນີ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາຍແກັສແລະໄຟຟ້າ, ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງທຶນຈາກພາກເອກະຊົນແລະສຸດທ້າຍແມ່ນຈ່າຍໂດຍຜູ້ໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ລັດຕັ້ງໃຈທີ່ຈະກ້າວຫນ້າການຈ່າຍເງິນໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດໄຮໂດເຈນ. ​ແລະ​ຍ້ອນ​ມີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ລັດຖະບານ​ເຢຍລະ​ມັນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ປີ 2055 ​ໃນ​ເວລາ​ຫລ້າ​ສຸດ. ຖ້າ​ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ໃນ​ຕອນ​ນັ້ນ, ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ທໍ່​ສົ່ງ​ຈະ​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ 24 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ຂອງ​ມັນ, ອີງ​ຕາມ​ຮ່າງ.