10 ກິກາວັດ! ເຢຍລະມັນໄດ້ສໍາເລັດຍຸດທະສາດໃຫມ່ເພື່ອເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວພະລັງງານໄຮໂດເຈນ

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ປະຕິບັດ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ສອງ​ຄາ​ໂບ​ໄຮ​ເດດ, ພະລັງງານ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ມ້າ​ດຳ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ລົງທຶນ​ຫັນປ່ຽນ​ພະລັງງານ. ສະຫະພັນແສງສະຫວ່າງຈະລາຈອນເຢຍລະມັນໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍໄຮໂດເຈນໃຫມ່. ອີງ​ຕາມ​ຮ່າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ເຈນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ໃນ​ວັນ​ທີ 12 ກໍລະກົດ​ປີ 2023, ​ເຢຍລະ​ມັນ​ຈະ​ຍຶດໝັ້ນ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ເສດຖະກິດ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໃນ​ປີ 2030 ​ແລະ​ຕໍ່​ໄປ, ​ແລະ​ເລັ່ງລັດ​ໃຫ້​ມີ​ຊ່ອງ​ທາງ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ຈາກ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄປ​ເປັນ​ແຫຼ່ງພະລັງງານ​ທົດ​ແທນ. ມື້​ດຽວ​ກັນ, ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ທໍ່​ສົ່ງ​ນ້ຳ​ໃຫຍ່ 12 ແຫ່ງ​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ແຜນ​ການ​ຮ່ວມ​ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທໍ່​ສົ່ງ​ນ້ຳ​ໄຮໂດ​ເຈນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ.

ຕາມ​ແຜນການ​ໃໝ່​ຂອງ​ລັດຖະບານ​ເຢຍລະ​ມັນ, ພະລັງງານ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ຈະ​ມີ​ບົດບາດ​ໃນ​ທຸກ​ຂົງ​ເຂດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ອະນາຄົດ. ຍຸດທະສາດໃຫມ່ໄດ້ກໍານົດແຜນການປະຕິບັດງານເພື່ອຮັບປະກັນຕະຫຼາດກໍ່ສ້າງໃນປີ 2030. ນອກຈາກອຸດສາຫະກໍາແລະການຂົນສົ່ງ, hydrogen ຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອາຄານ, ແຕ່ hydrogen ຄວນມີບົດບາດ subordinate ໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ຄະນະລັດຖະບານຈະຈັດການກັບແຜນການໃນເດືອນກໍລະກົດ, ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າອຸດສາຫະກໍາແລະການເມືອງມີເວລາເຖິງວັນທີ 28 ກໍລະກົດເພື່ອປະກອບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບແຜນການ. ລັດຖະບານທີ່ຜ່ານມາຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ສະເຫນີສະບັບທໍາອິດຂອງຍຸດທະສາດ hydrogen ແຫ່ງຊາດຂອງຕົນໃນປີ 2020. ໃນປັດຈຸບັນລັດຖະບານຕ້ອງການທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍ hydrogen ແຫ່ງຊາດແລະຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານ hydrogen ພຽງພໍໃນອະນາຄົດມີອາຫານເສີມທີ່ນໍາເຂົ້າ. ຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດໄຮໂດເຈນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 5 GW ເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ 10 GW ໃນປີ 2030.

ຍ້ອນວ່າເຢຍລະມັນຢູ່ໄກຈາກຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ hydrogen ພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງ, ຍຸດທະສາດການນໍາເຂົ້າແລະການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມຈະຖືກດໍາເນີນຕໍ່ໄປ. ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໃໝ່​ກ່າວ​ວ່າ, ຮອດ​ປີ 2027/28, ຄວນ​ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 1.800 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແລະ ທໍ່​ສົ່ງ​ໄຮ​ໂດ​ເຈນ​ໃໝ່. ສາຍດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນສ່ວນຫນຶ່ງໂດຍໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມສົນໃຈເອີຣົບທົ່ວໄປ (IPCEI) ແລະຝັງຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄຮໂດເຈນຂ້າມເອີຣົບທີ່ມີຄວາມຍາວ 4,500 ກິໂລແມັດ. ຮອດປີ 2030, ບັນດາສູນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ການນຳເຂົ້າ, ການເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນທັງໝົດຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລູກຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ ໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ອະນຸພັນຂອງມັນຈະຖືກນຳໃຊ້ ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ, ພາຫະນະການຄ້າໜັກ, ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການບິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

ທາງດ່ວນໄຮໂດຣເຈນ 11,200 ກິໂລແມັດ ເປັນຮູບຊົງ

In order to ensure that hydrogen can be transported over long distances, Germany's 12 major pipeline operators on the 12th also introduced the planned national hydrogen core network joint plan. Our goal is to retrofit as much as possible, not build new. Barbara Fischer, president of the German Transmission System Operator (FNB), said. More than half of the future hydrogen pipeline will be converted from the current natural gas pipeline.

ອີງຕາມແຜນການໃນປະຈຸບັນ, ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີຄວາມຍາວທັງຫມົດ 11.200 ກິໂລແມັດຂອງທໍ່ແລະຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການໃນປີ 2032. FNB ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຢູ່ໃນຫຼາຍຕື້ເອີໂຣ. ກະຊວງເສດຖະກິດຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນໃຊ້ຄໍາວ່າ hydrogen superhighway ເພື່ອອະທິບາຍເຄືອຂ່າຍທໍ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້. ເຄືອຂ່າຍຫຼັກຂອງໄຮໂດຣເຈນຈະກວມເອົາພື້ນທີ່ໃນປະເທດເຢຍລະມັນທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນທີ່ຈະບໍລິໂພກແລະຜະລິດໄຮໂດເຈນໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ສູນກາງເຊັ່ນ: ສູນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ, ໂຮງງານໄຟຟ້າແລະແລວທາງການນໍາເຂົ້າ.

ໃນ​ໄລຍະ​ທີ 2 ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ໄວ້, ຈາກ​ນັ້ນ​ຈະ​ມີ​ຕາໜ່າງ​ຈຳໜ່າຍ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ອະນາຄົດ, ​ແຜນການ​ພັດທະນາ​ຕາໜ່າງ​ໄຮໂດ​ເຈນ​ໃຫ້​ສົມບູນ​ແບບ​ຈະ​ຖືກ​ລວມເຂົ້າ​ໃນ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ອຸດສາຫະກຳ​ພະລັງງານ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ນີ້.

ເນື່ອງຈາກເຄືອຂ່າຍໄຮໂດເຈນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການນໍາເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່, ລັດຖະບານເຢຍລະມັນກໍາລັງເຈລະຈາກັບຜູ້ສະຫນອງ hydrogen ຕ່າງປະເທດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ. ປະລິມານໄຮໂດເຈນຫຼາຍແມ່ນອາດຈະຖືກສົ່ງຜ່ານທໍ່ໃນນໍເວແລະເນເທີແລນ. ສູນພະລັງງານສີຂຽວ Wilhelmshaven ກໍາລັງກໍ່ສ້າງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຈັດສົ່ງອະນຸພັນ hydrogen ເຊັ່ນແອມໂມເນຍທາງເຮືອ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານສົງໄສວ່າຈະມີ hydrogen ພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນອຸດສາຫະກໍາທໍ່ສົ່ງທໍ່, ມີແງ່ດີ: ເມື່ອໂຄງສ້າງພື້ນຖານຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນຍັງຈະດຶງດູດຜູ້ຜະລິດ.