2022-05-18
ໃນລະດັບເອີຣົບ, ໂຮນລັງ, ເດນມາກ, ສວີເດນ, ຝຣັ່ງ, ອັງກິດແລະເຢຍລະມັນໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະຮ່ວມກັນພັດທະນາແລະສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຮໂດເຈນ. ບັນດາປະເທດຈະຮ່ວມກັນສ້າງເຄືອຂ່າຍອຸປະກອນອຸປະກອນໄຮໂດຣເຈນຂອງເອີລົບແລະປະສານງານການສົ່ງພະລັງງານ. ລັດຖະບານອັງກິດສະເໜີວ່າຈະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogenພາຫະນະ. ມັນມີແຜນທີ່ຈະມີ 1.6 ລ້ານຍານພາຫະນະເຊື້ອໄຟ hydrogen ໃນອັງກິດໃນປີ 2030, ແລະເຮັດໃຫ້ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຕົນບັນລຸ 30% -50% ໃນປີ 2050.
ແຫ່ງທຳອິດຂອງຈີນຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogenຫົວຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງສຳເລັດຜົນພາຍຫຼັງການພັດທະນາເປັນເວລາ 4 ປີ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນລົດໄຖນາບໍ່ແຮ່. ນອກນີ້, ໃນງານກິລາໂອລິມປິກປີ 2008, 20ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogenລົດທີ່ພັດທະນາໂດຍປະເທດຂອງຂ້ອຍຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ເຂົາເຈົ້າເປັນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊຸດທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ. ມະຫາວິທະຍາໄລ Tongji ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາ. ວັນທີ 30 ມິຖຸນາປີ 2010, ກຸ່ມບໍລິສັດ Shandong Dongyue ໄດ້ປະກາດໃຫ້ໂລກຮູ້ວ່າ, ຈີນໄດ້ພັດທະນາຕົນເອງຜະລິດ chlor-alkali perfluorinated ion membrane ແລະ membrane cell ເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກ 8 ປີຂອງການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ມັນໄດ້ທໍາລາຍການຜູກຂາດໃນໄລຍະຍາວຂອງສະຫະລັດແລະຍີ່ປຸ່ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຜົນຜະລິດປະຈໍາປີ 500 ໂຕນສໍາລັບການຜະລິດເຍື່ອຢາງໄອອອນຂອງອາຊິດຊູນຟູຣິກ, ວັດສະດຸຫຼັກຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສໍາເລັດຮູບໂດຍ "Dongyue" ໄດ້ສໍາເລັດແລະວາງເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານ, ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນ. ການຜະລິດຂອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen. ຈີນໄດ້ກາຍເປັນປະເທດທີສາມທີ່ມີຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີແລະການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳນັບແຕ່ນັ້ນມາ.