ລົດບັນທຸກ Daimler, ໃນການຮ່ວມມືກັບ MASDAR, ວາງແຜນທີ່ຈະສົ່ງອອກໄຮໂດຼລິກແຫຼວຂອງແຫຼວ

ລົດບັນທຸກ Daimler ແລະ Mastar ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົ່ງອອກ hydrogen ສີຂຽວຂອງແຫຼວຈາກສະຫະລັດອາຣັບ.

ອີງຕາມບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU) ໄດ້ເຊັນລະຫວ່າງສອງບໍລິສັດ, ບໍລິສັດທັງສອງຈະປະເມີນການສົ່ງອອກ hydrogen ແລະວາງແຜນທີ່ຈະສົ່ງມັນໄປເອີຣົບໃນປີ 2030.

MASDAR, ບໍລິສັດພະລັງງານພະລັງງານໃນອະນາຄົດຂອງ Abu Dhabi, ໄດ້ລົງທືນຫຼືຕັ້ງໃຈເປັນຫຼາຍກ່ວາ 30 ຕື້ໂດລາໃນໂຄງການທີ່ມີການຈະເລີນເຕີບໂຕທົ່ວໂລກແລະມີແຜນການຈະເລີນເຕີບໂຕທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ. ແຜນການ MASDAR ເພື່ອບັນລຸ 100GW ໃນປີ 2030. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20GW.

ບັນດາລົດບັນທຸກ Daimler ມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸຍຸດທະສາດຄູ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກແລະພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍລິສຸດ, ການສະແດງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ hydrogen ຂອງແຫຼວໃນຖະຫນົນ. ລົດບັນທຸກຕົ້ນຕໍຂອງ daimeder mercedes-benz gentotype ໄດ້ສໍາເລັດການເດີນທາງ 1,047 ກິໂລແມັດໃນການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວ hydrogen ໃນເຢຍລະມັນ.

Mohamed Jameel AL Ramahi, CEO ຂອງ Masdar, ກ່າວວ່າ UAE ທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການຂົນສົ່ງ CO2 ຈາກການສົ່ງໂຄງການຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຄູ່ຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກ.

ລົດບັນທຸກ Daimler ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ຕົກລົງສະເພາະອາກາດ Paris ໂດຍແນໃສ່ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກທັງຫມົດ (ເອີຣົບ, ສະຫະລັດແລະຍີ່ປຸ່ນ). ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວສະຫນັບສະຫນູນຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ UAE ທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາ 2031, ພ້ອມທັງເປົ້າຫມາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂຽວຂອງເອີຣົບ.