CEO ຂອງ General Motors ເອີ້ນວ່າ Musk: ຕະຫຼາດໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ຫຼືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen

Mary Barra CEO ຂອງ General Motors ໄດ້ກ່າວວ່າລົດທຸກຄັນຈະບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃນ 25 ປີ, ເຊິ່ງເປັນການປ່ຽນແປງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ Tesla ຄອບຄອງການຂາຍໃນປະຈຸບັນ. ອະນາຄົດຈະເປັນລົດໄຟຟ້າ ຫຼືລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ.

Barra ເຊື່ອ​ວ່າ​ລົດ​ໃນ 25 ປີ​ຈະ​ເປັນ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼື​ຫ້ອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ hydrogen​. "ແຕ່ມັນຈະບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ." ນາງບອກ David Rubenstein ໃນການສໍາພາດຢູ່ທີ່ສະໂມສອນເສດຖະກິດຂອງວໍຊິງຕັນ, D.C.

"Gm ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຈິງຈັງແລະແມ້ກະທັ້ງມີ 'EV1' ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີກ່ອນ." Barra ກ່າວວ່າລາວໄດ້ກ່າວເຖິງລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສັດຜະລິດໃນທ້າຍປີ 90s.

ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ, ບ່ອນທີ່ Tesla ຂອງ Elon Musk ຄອບງໍາການຂາຍ, Barra ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍຕ້ອງໃຫ້ Tesla ສິນເຊື່ອຫຼາຍເພາະວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັກສາຄໍາສັນຍາແລະພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອບັນລຸຂະຫນາດແລະ. ການຂະຫຍາຍຕົວ." ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຂົາໄດ້ຊ່ວຍຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີຫຼາຍ Oems ທີ່ແຂ່ງຂັນກັບ Tesla ໃນປັດຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າອະນາຄົດຈະມີການປ່ຽນແປງນັ້ນ.

Gm ກາຍເປັນຜູ້ຂາຍອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະຫະລັດໃນໄຕມາດທີສາມ, ໂດຍບໍລິສັດແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງຕົນໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະ 674,336 ໃນສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 21% ຈາກປີກ່ອນ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກແລະ SUVs ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີພຽງແຕ່ປະມານ 20,000 ເທົ່ານັ້ນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Tesla ໄດ້ຂາຍລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 435,000 ຄັນໃນທົ່ວໂລກໃນໄຕມາດທີສາມ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການແບ່ງແຍກທາງພູມິສາດຂອງການຈັດສົ່ງຂອງຕົນ, ສະນັ້ນມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າຫຼາຍປານໃດໄດ້ຖືກຂາຍໃນລັດດຽວ.

ລາຍໄດ້ໃນໄຕມາດທີສາມຂອງ Gm ແມ່ນ 44.1 ຕື້ໂດລາ, ແລະລາຍໄດ້ສຸດທິທີ່ມາຈາກຜູ້ຖືຫຸ້ນແມ່ນ 3.1 ຕື້ໂດລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການໂທຫາລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດໃນໄຕມາດທີສາມ, GM ໄດ້ດຶງເປົ້າຫມາຍການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຕົນ. ໃນນີ້ລວມມີທັງເປົ້າໝາຍລົດໄຟຟ້າ 100,000 ຄັນທີ່ບໍລິສັດວາງໄວ້ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີນີ້ ແລະ ເປົ້າໝາຍສະສົມ 400,000 ຄັນທີ່ບໍລິສັດໄດ້ວາງໄວ້ສຳລັບປີ 2022 ຫາ ເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2024. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເປົ້າໝາຍໃໝ່.